「太平洋自行車」突破智慧化轉型挑戰

文：李浩瑜 2020-09-01

發布時間： 2020-08-31 14:12:00

智慧轉型 智慧製造 智能設計 自行車業 製造服務化

台灣以自行車王國享譽全球，當降低製造成本、提升品質已成為產業基礎條件，品牌塑造亦不再是新話題。近期消費市場對於智慧生活的嚮往，拉動消費市場與全球供應重構急遽交扭，如何定位佈局、專注細分領域獨特性愈顯重要。

2020年，當新冠肺炎爆發、衝擊全球各大產業時，自行車業是少數逆勢成長，甚至爆單至隔年度的產業。當消費市場與全球供應重構急遽交扭時，從定位佈局、專注細分領域獨特性愈顯重要。

智慧生活多樣性需求，帶動0到1創新與大批量並存的市場機會與挑戰

70年代起台灣以自行車王國享譽全球，當降低製造成本、提升品質已成為產業基礎條件，各家廠商紛紛推出自有產品，品牌塑造、全球行銷勢不可擋。然近年，消費市場對於智慧生活的嚮往，自行車愛好需求者橫跨3歲到90歲，滿足出生、青少年、家庭、競技、特殊需求到銀髮族的需求，產業重新解構與重塑，主要趨勢有：電動化、智慧化、客製化、共享化、全球供應整合。

• 智慧化：e化生活促使自行車類產品朝智慧化發展，包含IoT物聯網、大數據與產業應用跨界創新，發展更符合智慧市場的商品與服務。

• 電動化：迎合節能減碳潮流，低污染、操作簡單、省力及不需駕照；eBike浪潮從歐洲席捲到全球。

• 客製化：設計還諸客戶、客戶參與設計；設計發展客製化是品牌贏得新市場消費型態的關鍵。

• 共享化：生活朝智慧化邁進；騎士、消費者透過智慧聯網作為社群分享工具，產生智慧產品與解決方案的新創公司。

• 全球供應整合：打造可快速調整的全球供應支援體系，加強上協作配套廠間的互聯合作，即時資訊互連，迅速協助企業與生產圈下決策、以及拓展市場潛在商機。

面對不同價值共享型態，需求與供給不再是線性關性，而是形成雙向協作的生態圈；思維從過去更多在思考如何用更低廉的成本、更好的品質搶單，朝向如何找出一利基細分市場、佈局智慧化準備跨界整合生態圈資源。

以太平洋自行車為例，林正義董事長提到：從創立時期就想擺脫OEM、做自己的產品，「寧小勿大，作我自己」是太平洋一貫以來的信仰。當棒子交代二代林鳴皋總經理時，如何在一個不敗的產業裡，從市場趨勢、客戶商品需求，憑恃自己的獨特定位-- 「做最難的0到1、實現從設計到客戶終身服務」即為課題。

不將自己的定位侷限為一個自行車工廠，而是「國際化的設計者工作室」。目標是提供敏銳的洞察力及經驗，協助客戶完成其對於自行車的夢想，以及對於生活的願景，進而與客戶建立長遠且緊密的關係。故從設計到客製生產的一貫交付是太平洋對夥伴的重要承諾，當太平洋在成長、太平洋的客戶也在成長，這也迫使不得不面臨高複雜客製品與訂單0到1、1到N的雙重挑戰。

設計與價值創新的實踐，佈局準備智能走向智慧

當過去的彈性優勢可能變成劣勢，我們要如何因應？這是許多因應環境衝擊的自行車老廠所看到的隱憂。如同太平洋團隊所堅持，要實現客戶夢想創意商品化，須從設計研發可行性、商品化可行性 (市場開發)、再0到1、1到N量產可行性，以致終身服務等等，這些都是需要幫客戶完整考量。

當佈局走向最終的智慧創新時，前期的智能準備刻不容援，以下列舉在設計協同智慧製造、智能服務常遇到的思考問題：

• 設計協同：設計如何與客戶或終端消費者協同？提供何種設計平台？如何標準快速對接？如何與客戶互動評估市場的前瞻性與技術的可行性？如何預估負擔成本與回收？如何知道開發進程？…等等。

• 智慧製造：第一年生產和進到第二年重複生產，分別要關注什麼？實踐生產的製程技術瓶頸在哪？如何運用第一年的經驗，作為量化生產的標準？同時有彈性產品或大批量產品時，產能如何規劃、如何排產？是否有要提升自動化投入或機器人運用？是否要整合配套體系，還是運用自身設備聯網收集？…等等。

• 智慧服務：後續如何追蹤終端消費者的需求？如何由消費者的數據行為觀測市場趨勢？未來的加值應用不可限量，生產時須預先做那些物聯準備？…等等。

如以未來自行車生態圈發展定位的利基藍圖，現行經營重點與管理結構也會發生改變。從經營而至管理每日動態調整，源頭的設計開發協同、產型模式、以致全供應體系產能排程規劃、物流即時透明化與生產進度可視化、終端消費者的終身服務追蹤與提供、…等等，將由過去的靜態標準模式轉向動態觀察與規劃。

結論

企業隨著面向智慧路徑，資訊透明與數據收集不是目標，而是實踐通往智慧化的必要手段。管理團隊必須提升數據洞察與管理應用的能力，逐步透過自動化、數據化、網絡化及AI化，以逐步實現通往企業智慧化的道路！

李浩瑜

目前任職於鼎新電腦，主要負責台灣製造業行業解決方案的長期藍圖規劃與交付服務，對焦企業經管策略、動態調整管理因應，以最落地的實務案例帶各位共同探討數據如何說話、數據如何趨動決策！

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